Traditions

Une locomotive a besoin d'entretien, et l'inventaire du musée conserve un indice de ce travail: la gare AB 295C, du centre ferroviaire de Arco de Baúlhe. Il a été fait de plaque de zinc, stocké trois litres d'huile et était destiné à la lubrification de parties de la locomotive.

La carte enregistre 34,5 cm de hauteur et 18 de diamètre. Ces mesures aident à imaginer l'échelle du conteneur à côté des grandes machines. L'inventaire identifie la fonction et l'objet, mais pas la locomotive en béton dans laquelle il a été utilisé, ni son exposition actuelle.

João Pacheco, no Arco de Baúlhe, et Luziário Pereira de Magalhães, avec leur fils António, en Refojos, sont les protagonistes de l'enquête du Musée sur le réseau. L'atelier de Luziário et António était dans le Beco dos Ofícios; la foire voisine était le point de vente principal. Teresa Soeiro relate le déclin de l'artisanat avec la diffusion de l'aluminium et du plastique.

L'inventaire rapproche ce travail des gestes quotidiens : la tasse en cuivre MTB 241 servie pour faire du café, le MTB 240 cantara contenait de l'eau et les lampes allumées. Les fonctions sont documentées pour les pièces identifiées.

L'enquête de Teresa Soeiro a donné lieu à l'exposition L'Art du treillis en Cabeceiras de Basto, dans les installations du Musée en Arco de Baúlhe. L'œuvre s'est retirée aux artisans qui ont commencé à utiliser le fer blanc, ou feuille de flandre, au début de l'ère moderne.

Les objets révèlent la variété des tâches : illuminer une maison, transporter du vin, arroser des plantes ou stocker de l'huile pour une locomotive. L'embarcation passe par la maison, le champ et le transport.