Uma terra.
Mil curiosidades.

Uma locomotiva precisava de manutenção, e o inventário do museu conserva uma pista desse trabalho: a bilha AB 295C, do Núcleo Ferroviário do Arco de Baúlhe. Era feita de chapa de zinco, guardava três litros de óleo e destinava-se à lubrificação de peças da locomotiva.

A ficha regista 34,5 centímetros de altura e 18 de diâmetro. Essas medidas ajudam a imaginar a escala do recipiente junto das grandes máquinas. O inventário identifica a função e o objeto, mas não a locomotiva concreta em que foi usado nem a sua exposição atual.

João Pacheco, no Arco de Baúlhe, e Luziário Pereira de Magalhães, com o filho António, em Refojos, são protagonistas da investigação do Museu sobre a latoaria. A oficina de Luziário e António ficava no Beco dos Ofícios; a feira próxima era o principal ponto de venda. Teresa Soeiro relaciona o declínio do ofício com a difusão do alumínio e do plástico.

O inventário aproxima esse trabalho dos gestos quotidianos: a caneca de cobre MTB 241 servia para fazer café, a cântara MTB 240 continha água e as candeias iluminavam. As funções estão documentadas para peças identificadas. Conhecer os objetos ajuda a compreender a oficina, mas a recolha não confirma que estes artesãos ou estabelecimentos continuem em atividade.

A investigação de Teresa Soeiro deu origem à exposição A Arte da latoaria em Cabeceiras de Basto, nas instalações do Museu em Arco de Baúlhe. O trabalho recuou aos artesãos que começaram a usar ferro branco, ou folha-de-flandres, no início da Época Moderna. A recolha dos últimos percursos profissionais foi, assim, ligada a uma história mais longa dos materiais.

Os objetos revelam a variedade das tarefas: iluminar uma casa, transportar vinho, regar plantas ou guardar óleo para uma locomotiva. O ofício atravessava a casa, o campo e os transportes. Comparar essas funções ajuda a descobrir o trabalho metalúrgico em gestos que parecem pertencer a mundos separados.