Pontes que o inverno punha à prova
A travessia fazia parte da vida junto ao rio.
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O relato de São Nicolau de 1758 descreve três pontes de madeira. Conta que as águas de inverno por vezes cobriam as duas mais altas e chegavam a levar algumas pontes. É um testemunho antigo da relação entre cheias e caminhos; não permite avaliar a segurança das travessias atuais. O documento nomeia Sendim, Cerdeiró e Ponte do Gado: as travessias ajudavam a ligar a igreja aos lugares da freguesia.
A descrição não apresenta apenas a força das cheias. Refere um curso com muitas quedas de água, difícil de atravessar a vau e, em alguns troços, até de acompanhar pelas margens. As pontes respondiam a essa dificuldade do terreno.
A de Sendim ficava no caminho da igreja para esse lugar; a de Cerdeiró servia a direção da Breia. A Ponte do Gado era mais baixa do que as outras duas e dava nome ao ponto onde entravam os braços vindos de Bucos. Estes pormenores ligam a rede de caminhos à rede da água, sem fixar no mapa moderno a posição de cada estrutura.
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Rio Douro: muitos usos, sem barcos
No verão, a água tomava outros caminhos →Santa Senhorinha: uma corrente tranquila
O rio entrava na vida dos campos →Vilarinho: passagem de carros carregados
Uma ponte para carros carregados →
Fonte e contexto
Museu das Terras de Basto — Memórias Paroquiais de São Nicolau (1758)
Consulta: . Síntese editorial; a data de consulta não é a data dos factos.